汽車冬季油耗突然增高?原因有下面幾個

維修保養      2019年11月16日
導讀:一些細心的車主發現,車輛一到冬季油耗就會異常增高,平時加滿一箱油能夠行駛的公里數,現在完全達不到,這到底是哪兒出了問題呢?其實導致車輛冬季油耗增加主要有兩個方面原因:一個是人為因素導致,還有一點是自然因素導致。下面小編就來給您盤點一下冬季導致車輛油耗增加的原因,也希望能夠對各位車主有所幫助。

這幾天來,北方大部分地區開始持續降溫,不少城市夜間氣溫已經降至0度以下,早晨起來車窗上升至已經出現了冰霜,而車主們上車后也紛紛開啟了暖風系統、座椅加熱、方向盤加熱等功能。一些細心的車主發現,車輛一到冬季油耗就會異常增高,平時加滿一箱油能夠行駛的公里數,現在完全達不到,這到底是哪兒出了問題呢?

其實導致車輛冬季油耗增加主要有兩個方面原因:一個是人為因素導致,還有一點是自然因素導致。下面小編就來給您盤點一下冬季導致車輛油耗增加的原因,也希望能夠對各位車主有所幫助。


原因一:發動機熱效率降低,導致噴油量增加

對于了解汽車構成的同學都知道,所謂熱效率就是指發動機燃燒室做功產生的熱能轉化成機械能的比值,這也被稱為“發動機有效效率”。目前市面上我們常見的汽油內燃機,發動機熱效率轉化大約都在35%-40%之間,只有極少數汽油發動機熱效率轉化可以達到40%以上。

而發動機熱效率轉化和外界溫度有著直接的聯系,發動機最佳的工作溫度是在90度左右,只有發動機工作溫度達到正常溫度后,才能更好地做功,將熱能轉化成機械能。由于夏季氣溫較高,即便是冷車狀態下,發動機本身溫度也能達到40度左右,點火后幾分鐘就會達到正常工作溫度。而且如果車輛停滯時間過長,發動機熱量就會集聚,電腦判斷溫度過高就會自動開啟風扇來維持恒定。但冬季則完全不同,本身外界環境溫度就比較低,加上車輛行駛中一直有冷風吹著發動機機體,工作溫度就很難維持在90度,必須通過多噴油的方式來讓發動機達到正常工作溫度,就會導致發動機油耗增加。


原因二:車輛啟動后迅速開啟暖風

理論上講,車輛熱風系統不需要啟動壓縮機,只需要風扇將發動機水箱上的熱氣送入駕駛艙即可,沒有額外的能源消耗,但為何又會導致油耗增高呢?其實水箱上的熱氣確實能夠使駕駛艙變暖,但如果水箱沒有達到一定溫度后,就不會產生熱氣,此時開啟暖風,相當于強迫發動機被動做工,快速產生熱能,這樣的情況下,就需要增加額外的油耗,建議各位打著車后別急于開啟暖風,等到發動機溫度上升后,再開啟也不晚。


原因三:啟動困難轉速居高不下

進入冬季后,冷車狀態下啟動發動機會變得稍顯費力,而且啟動后發動機為了不熄火和盡快升溫,轉速會增高至1500轉/min,甚至2000轉/min的位置,甚至還會出現發動機和方向盤一陣陣抖動的現象。此時電腦也會控制噴油嘴多噴油,其主要目的是為了讓水溫、油溫、三元催化器快速達到最佳工作溫度。所以,這也是導致冬季油耗增高的原因之一。

另外很多朋友在冬天開車前,都會先進行原地熱車,特別是停在室外的車輛,通?;嵩厝瘸到銑な奔?。這樣的做法,同樣會導致油耗增高,因為在熱車過程中,燃油銷量很低,不僅油耗會有所增加,還會導致發動機內部產生積碳,影響使用壽命。因此正確的熱車方法應該是啟動后等到怠速轉速回落到800轉/min后,先低速行駛1-3公里后,等整輛車全部達到正常工作溫度后,再正常行駛,這樣才能有效熱車并節省燃油。對車輛來說,也是一種很好的?;?。

原因四:機油粘度過高流動性差

機油是發動機的血液,如果機油粘度太高,加上冬季氣溫較低,機油在發動機內流動性就會變差,進而增加發動機的負荷,費油也就難免了。所以,進入冬季后,根據當地氣溫情況,建議適時更換粘度更低的機油。對于東北地區緯度較高的城市來說,冬季最好使用“0W”機油,以防機油出現凍住的現象。


原因五:熱脹冷縮輪胎氣壓自動變低

受溫度的影響,進入冬季后,輪胎內的氣壓會自動壓縮降低,最終導致氣壓過低,輪胎與地面的接觸面增加,行駛阻力增大,致使油耗增加。進入冬季后,要注意檢查胎壓,一旦發現胎壓過低后,要及時補存。

總結:

冬季油耗增加很多情況下是不可避免的,例如發動機熱效率問題,越是寒冷的地區,油耗偏差就會越大。但還有一部分原因只要我們操作得當,就可以節省這部分燃油。所以,如何能讓自己成為一名老司機,就從這些細節開始做起吧。

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